M/Y UNITED SPIRIT

Byggd:                                          1938, sjösatt första gången 1939
Renoverad:                                  1990, 1998, 2004 och 2020
Motorer:                                        2 x MTU M20-10 (nya 2004) – ett Rolls-Royce koncept
Effekt:                                             2 x 1.360 hk (f n nedställda till 1.000 hk/st – går lätt att återställa)
Maskintimmar:                            238 tim (juli 2020), nu något fler
Längd:                                          34,20 m
Bredd:                                          4 ,84 m
Djupgående:                                 1,10 m
Deplacement:                              74.000 kg
Skrov material:                            Alumininum / sandwich komposit
Däck material:                             Alumininum / sandwich komposit / teak
Hemmahamn:                              Trosa
Salonger:                                       1
Hytter:                                            5 gästhytter och 1 besättningshytt
Kojer:                                              10 st + 2 för besättningen
Toaletter:                                      5 st
Duschar:                                         5 st
Generatorer:                                2 x Fisher Panda, på 35 kW vardera
Huvudmaskiner:                         2 x MTU M20-10 (nya 2004) – ett Rolls-Royce koncept
Effekt:                                             2 x 1.360 hk (f n nedställda till 1.000 hk/st – går lätt att återställa)
Maskintimmar:                            238 tim (juli 2020), nu något fler
Drivlina:                                         Vattnen-jet KaMeWa 45 S62 / 6
Bränsle:                                          Diesel
Marchfart:                                     26 knop
Max fart:                                        31 knop (vid full effekt, 2 x 1.360 hk)
Bogpropeller:                               Lewmar Swing 400 S, 35 hk
Tender:                                           Avon Supersport med en Yamaha 40 hk

United Spirit byggdes 1938 på order av Kreuger-familjen, och har en fantastisk historia. Hon har blivit totalrenoverad två gånger, senast 2004, och då med helt nya maskiner!. Lustjakten byggdes på Götaverken, och Knut Ljungberg var arkitekt. Skrovet gjordes i aluminium och har sedermera fått ett komposit-lager utanpå det underliggande aluminiumet för att uppnå så tyst och mjuk gång som möjligt.

Interiört, är fartyget inrett i amerikanska paneler av ljus ek med inlägg av ebenholts, heltäckande mattor, smakfullt möblerad och med en varmt ljussättning – allt för att göra vistelsen ombord så komfortabel som möjligt. United Spirit har tre st smakfullt inredda och noga genomtänkta sviter ombord, var och en med inbyggda garderober och eget badrum. Där finns även två ytterligare hytter, en med sidokojer och en förpik, samt förstås en besättningshytt med eget badrum och dusch.

Fartyget är utrustat med satellit-kommunikation, och modern navigations- och säkerhetsutrustning. På däck, är där gott om plats för både solbad och avslappning i största allmänhet.

United Spirit är ett mäktigt skepp, som erbjuder en helt unik kombination av kvalité, stil och komfort, och som ger alla en trygg och minnesvärd upplevelse under sin vistelse ombord.

Det är värt att notera att United Spirit var världens snabbaste lustjakt under 90-talet (i sin storleksklass), och är fortfarande en av de tre snabbaste i världen, vilket betyder att man kan ta sig fram ungefär med dubbla hastigheten jämfört med en mer traditionell lustjakt – när man har bråttom…

Interiör & Layout:

• Stor salong med matplats för 8 gäster och umgängesytor
• Förlig svit ”Oden” med Queen-size dubbelkoj
• Midskepps svit ”Idun” med Queen-size dubbelkoj
• Midskepps svit ”Tor” med Queen-size dubbelkoj
• Förpik med dels två sidokojer, dels dubbelkoj längst förut
• Akterhytt till besättningen med sidokojer

Pentry:

• Kombinerad konventionell / mikrougn
• Spis
• Kyl
• Frys
• Diskmaskin

Nautisk utrustning:

• Ny windows-baserad kartplotter
• Autopilot Simrad AP50
• Ekolod Furuno FCV-663
• Kompass Furuno DGPS
• Radar Furuno FR-8030 och FR-1510
• VHF Shipmate RS 8100 / Sailor GMDSS, SART, Epirb
• Satellite-telefon

Begärt pris 2 750 000 Euro